Två storsäljare med gasdrift - Focus och C-MAX

Utsläppen av koldioxid måste begränsas och behovet av alternativa drivmedel blir allt mer aktuellt. Därför introducerar Ford under våren 2009 två stycken av våra storsäljare med gasdrift, Ford Focus CNG och Ford C-Max CNG (Compressed Natural Gas).

Gasdrivna fordon innebär sänkta utsläpp av kvävedioxider, koldioxid, partiklar samt lägre buller.

Förutom ett fördelaktigt drivmedelspris innebär gasfordon även fördelar som 40% reducerat förmånsvärde för tjänstebilar, och gratis parkering i flera städer.

Vad är fordonsgas?

Fordonsgas är ett samlingsnamn på de bränslen som kan användas för gasfordon - till exempel gasbilar. Fordonsgas är vanligen fossil gas, även kallad naturgas, biogas eller en blandning av dessa. Majoriteten av fordonsgasen i Sverige består sedan några år av biogas, som i april 2008 stod för drygt 55% av fordonsgasen. Huvudbeståndsdelen är metan.

Jämfört med bilar som drivs med bensin eller dieselolja har bilar som drivs med fordonsgas lägre utsläpp av miljö- och hälsofarliga avgaser. När det gäller koldioxid innebär användning av naturgas som fordonsbränsle cirka 20 procent lägre utsläpp jämfört med bensin, medan biogas i princip är koldioxidneutralt. Därför klassas gasdrivna bilar som miljöbilar.

 

Focus & C-Max CNG

Fords gasbilar har i princip vanliga bensinmotorer som kompletterats med ett separat bränslesystem för gasen. Speciella tryckbehållare används där gasen komprimeras till maximalt 200 atmosfärers tryck.

Dessa personbilar som kan köras på bio-/naturgas heter CNG (Compressed Natural Gas).

 

40% reduktion av förmånsvärdet!

Förutom billigt bränsle, har du kostnadsfri parkering i ett antal kommuner. Du får även 40% reduktion av förmånskatten på din tjänstebil jämfört med motsvarande bensinvariant vid köp av gasbil.

Miljö och säkerhet

I Sverige står vägtrafiken för ca 20% av den samlade energiåtgången. Samtidigt står vägtrafikens bensin och diesel för ca 60% av landets oljeanvändning. Att ersätta bensin och diesel med förnybara bränslen är en jätteutmaning som kräver flera olika lösningar, Fords lansering av CNG-bilar är en av dem. 

Fordonsgas minskar inte bara utsläppen kraftigt jämfört med förbränning av bensin och diesel, utan bidrar även till lägre bullernivåer.

Själva bilarna testas på samma sätt som bensinbilar. Systemet är slutet vilket innebär att läckor undviks vid exempelvis tankning.

Gasen är lättare än luft och giftfri, samt har en högre antändningstemperatur än etanol (E85), bensin och diesel. Risken för brand eller explosio­ner vid trafikolyckor är därför mindre med fordons­gas än med andra bränslen. Fordonsgas antänds först vid 540 grader. Bensin antänds vid 228 grader, diesel vid 260 grader, gasol vid 480 grader och E85 vid 257 grader.

Hur räknar man ut bränsleförbrukningen?

Bränsleförbrukningen för Fordonsgas anges i kg/100 km i stora delar av Europa. Däremot så i Sverige används enheten Nm3 på tankstationerna (normalkubikmeter). Omvandling av förbrukning från kg till Nm3 görs genom division med omvandlingsfaktorerna 0,7 kg/Nm3 för biogas (97 % metan) och ca 0,8 kg/Nm3 för naturgas.

Idag finns det ca 100 publika tankställen i Sverige som försörjer ca 17 000 fordon, och ytterligare 30 tankställen som förser tunga fordon med fordonsgas.